深腔顎式破碎機部件構造介紹

鄂式破碎機由機架、顎板以及側護板、驅動(dòng)件、調節體系、飛輪、潤滑體系等其余石頭破碎機零件組合，優(yōu)的掌握鄂式破碎機內部構造便于處理鄂式破碎機在運用中產(chǎn)生的各種困擾。

深腔顎式破碎機部件構造介紹

1、機架：是上下開(kāi)口的四壁剛性框架，用作支撐偏心軸并承受粉碎物料的反作用力，有盡量的受力性能以及剛度，一般用鑄鋼整體鑄造，小型機也可用高品質(zhì)鑄鐵替代鑄鋼，大型機的機架需分段鑄成，再用螺絲牢固鏈接成整體，鑄造工藝復雜，自制小型深腔顎式破碎機的機架也可用厚鋼板焊接而成，但是剛度較差。

2、顎板以及側護板：深腔顎式破碎機定顎以及動(dòng)顎都由顎床以及顎板組合，顎板是工作不分，用螺絲以及楔鐵不變在顎床上，定顎的顎床就是機架前壁，動(dòng)顎顎床懸掛在周上，要有盡量的受力性能以及剛度，以承受粉碎反力，因而大多是鑄鋼或鑄鐵件。

3、驅動(dòng)件：深腔顎式破碎機偏心軸是破碎機的主軸，受有的彎扭力，采取高碳鋼制造，偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注，偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪。

4、調節體系：深腔顎式破碎機調節體系有楔塊式，墊板式以及液壓式等，一般采取楔塊式，由前后兩塊楔塊組合，前楔塊可前后移動(dòng)，頂住后推板；后楔塊為調節楔，可上下移動(dòng)，兩楔塊的斜面倒向貼合，由螺桿使后楔塊上下移動(dòng)而調節排料口大小，小型深腔顎式破碎機的排料口調節是利用增減后推力板支座與機架之間的墊片多少來(lái)完成。

5、飛輪：深腔顎式破碎機的飛輪用以存儲動(dòng)顎空行程時(shí)的能量，再用在行業(yè)造成，使設備的工作符合趨于勻稱(chēng)，帶輪也起著(zhù)飛輪的作用,飛輪常以鑄鐵或鑄鋼制造，小型機的飛輪常制成整體式，飛輪制造，安裝時(shí)要留意靜均衡。

6、潤滑體系：偏心軸軸承一般采取集中循環(huán)潤滑，心軸以及推力板的支撐面一般采取潤滑油經(jīng)過(guò)手動(dòng)油槍給油，動(dòng)顎的擺角不是很大，使心軸與軸瓦之間潤滑困難，常在軸瓦下部開(kāi)若干軸向油溝，中間開(kāi)一環(huán)向油槽使之連通，再用油泵強制增加干黃油做出潤滑。

鄂式破碎機在作業(yè)時(shí)，動(dòng)鄂對不變牙板作周期性的往復運動(dòng)，時(shí)而挨近，時(shí)而離開(kāi)，當挨近時(shí)，物料在兩牙板間受到擠壓、劈裂、沖擊而被粉碎；當分開(kāi)時(shí)，已被粉碎的物料靠重力作用而從排料口排出。