沖擊式破碎機“飛車(chē)”的原因及解決

“飛車(chē)”以及“悶車(chē)”是業(yè)內對沖擊式破碎機兩大類(lèi)常見(jiàn)故障現象的說(shuō)法，上文我們講解了沖擊式破碎機的“悶車(chē)”現象，“悶車(chē)”指的是沖擊式破碎機主機忽然停工，，我們來(lái)重要解讀下沖擊式破碎機的“飛車(chē)”現象。

“飛車(chē)”指的是生產(chǎn)順序中沖擊式破碎機的動(dòng)錐部分以的轉速做使用時(shí)間性的旋擺運動(dòng)，但常常因為有的因素，會(huì )產(chǎn)生動(dòng)錐轉速忽然更高，機體瞬間產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，保險彈簧或保險缸位于非正常工作情況，工作電流在瞬間拓寬,回油溫度急劇升高,這就是所謂的飛車(chē)。

沖擊式破碎機的“飛車(chē)”因素

1、內壁品質(zhì)差：內壁品質(zhì)不過(guò)關(guān)，導致主軸之間形成點(diǎn)摩擦，油膜遭到損壞，從而導致主軸的自轉失去調控，引起“飛車(chē)”。

2、銅套以及主軸空間不滿(mǎn)意：安裝配置時(shí)，銅套以及主軸的空間過(guò)大或過(guò)小都會(huì )對沖擊式破碎機引起影響，空間過(guò)大時(shí)，以及主軸會(huì )發(fā)生抨擊，動(dòng)錐會(huì )發(fā)生劇烈橫擺，導致機體強烈震動(dòng)，空間過(guò)小時(shí)，可能會(huì )使銅套以及主軸接觸的地方的潤滑脂減輕或許流干，不能形成潤滑脂膜或許油膜厚度不夠，引起“飛車(chē)”。

3、球瓦刮研不當：如果維修時(shí)球瓦刮研不當，會(huì )導致可接觸的球面半徑變小，增加圓周線(xiàn)的速度，轉速太高的時(shí)候會(huì )逐步形成離心力，導致產(chǎn)生“飛車(chē)”現象。

4、錐套負荷過(guò)大：錐套運作時(shí)，有非破碎物進(jìn)入粉碎腔，導致負荷過(guò)大，引發(fā)錐套上竄，主軸以及錐套間的空間變小，形成“抱軸”，主軸會(huì )滿(mǎn)足偏心套快捷運作而“飛車(chē)”。

5、潤滑效果不好：隨著(zhù)除塵裝置無(wú)效或密閉不嚴，粉碎腔中的部分灰塵進(jìn)入潤滑脂路中，導致各潤滑部位之間的潤滑效果不好，產(chǎn)生摩擦，潤滑體系油溫不停升高，當溫度接近或高于55℃時(shí)，油的黏度，不能有用形成球瓦內油膜，從而引起“飛車(chē)”現象。

那么怎么樣處置飛車(chē)困擾呢？

1、保持主軸與錐套接觸：保持錐套內外孔安裝配置空間，保持主軸以及錐套沿長(cháng)接觸，錐套與軸心套需用融化的鋅合金不變，以二者之間無(wú)每個(gè)相比運動(dòng)。

2、空偏心軸套以及尼龍豎套安裝配置空間得當：空間過(guò)大會(huì )引發(fā)空偏心軸部以及主軸大歪斜，導致動(dòng)錐與偏心套不能線(xiàn)接觸，會(huì )使襯套局部過(guò)熱，擺動(dòng)幅度拓寬，震動(dòng)加快；過(guò)小會(huì )引發(fā)內外襯套發(fā)燙。

3、慎重選用潤滑脂：選用潤滑脂時(shí)要苛刻根據機械數的要求來(lái)選用，保持各項指標以及程度相符，要留意黏度以及流動(dòng)性，要潤滑脂的油脂程度，變質(zhì)或太臟的油質(zhì)都會(huì )使齒輪加速，磨損軸套以及碗形瓦，甚至使軸套研死。

4、勻稱(chēng)喂料：沖擊式破碎機運行中，喂料要勻稱(chēng)，不能偏移，如果喂料不均會(huì )產(chǎn)生處理量，產(chǎn)品規格過(guò)大，彈簧動(dòng)作經(jīng)常，碗形軸承壓力大，功耗上升，壓力過(guò)大也會(huì )發(fā)生“飛車(chē)”以及斷軸事件。