瀝青路面石料生產(chǎn)線(xiàn)集料性能研究

瀝青路面石料生產(chǎn)線(xiàn)集料性能研究

集料離析是瀝青路面施工中的一個(gè)嚴重問(wèn)題。對于集料離析石料生產(chǎn)線(xiàn)往往導致瀝青混合料的配合比設計不與級配、瀝青含量、要求的一致性混合密度、孔隙率、硬度、抗拉強度、疲勞壽命與設計值有的差異，導致道路快松，常見(jiàn)的損傷如裂紋、疲勞和車(chē)轍。

近年來(lái)，石料生產(chǎn)線(xiàn)的離析問(wèn)題已成為許多研究的共同問(wèn)題。然而，石料生產(chǎn)線(xiàn)集料離析評價(jià)指標的選取方法和選擇沒(méi)有得到很好的解決。同時(shí)，不同離析程度對瀝青混合料力學(xué)性能的影響也成為石料生產(chǎn)線(xiàn)集料離析研究中的一個(gè)難題。

因為砂石是瀝青盾構的主干，它是由外荷載承擔的。要求是：

1、。強度較大，沒(méi)有風(fēng)化。

2、應該有好的石與石之間的鎖緊力。要求骨料表面應為粗糙、棱角和多面體(細、針狀、不過(guò)10%)。石料的大直徑應小于厚度的l/3。沙子也應該堅硬和鋒利。

3、砂石料應具有良好級配、混合尺寸和減少空隙。壓實(shí)后，可以實(shí)現更高的密度。如果沒(méi)有達到上述要求，93b應作出合理的選擇和石頭混合磨料。

4、砂漿和瀝青應具有良好的附著(zhù)力。石材須清潔干燥，含水量小于1～3%(硬巖小于1%，石灰石小于3%，無(wú)垃圾，含塵量不過(guò)1%。砂粒含量小于3%，砂粒粒徑小于5mm。在寒冷的氣候下，石頭須有防凍劑。(在飽和狀態(tài)下，反復凍融循環(huán)不會(huì )破壞石料，強度也不高，稱(chēng)為抗凍劑。)

5、沙子好是堿性的。堿性巖如灰巖、輝長(cháng)巖、玄武巖等，酸性巖花崗巖、花崗斑巖、流紋巖等酸性巖，含有SiO。更多。酸性巖石一般具有親水性(即其吸附水的能力優(yōu)于瀝青的吸附)。它與瀝青中的瀝青酸酐不相容，不強，易剝落。堿性巖是憎水性的，瀝青的結合力較強。如果只有酸聚集在工地附近，石灰水浸泡法可用于預堿化，增加骨料的加熱溫度。重要的是要注意，大部分的溢出并不經(jīng)常與水接觸，也不過(guò)分強調使用堿性骨料。

通過(guò)室內試驗模擬不同程度的骨料離析石料生產(chǎn)線(xiàn)，以比表面積、瀝青含量和孔隙率等參數作為骨料離析石料生產(chǎn)線(xiàn)的定量評價(jià)指標進(jìn)行初步。通過(guò)在凝聚力的瀝青混合料離析不同層次、內摩擦角、Marshall穩定度、回彈模量、動(dòng)穩定度、殘留穩定度，如低溫破壞應變試驗研究的機械性能，并基于瀝青混合料強度的形成機理，分析了石料生產(chǎn)線(xiàn)骨料離析對瀝青混合料機械行為，對集料離析石料生產(chǎn)線(xiàn)驗證了評價(jià)指標和分類(lèi)的合理性，并分析了不同離析程度可能會(huì )導致一種路面損壞。

后，對結構性理論的基礎上，根據分離的分類(lèi)和測試結果的水平，計算性條件下瀝青路面結構的不同等級隔離，石料生產(chǎn)線(xiàn)分析了瀝青路面性設計集料離析的影響。