鐵路道渣石料生產(chǎn)線(xiàn)設備方案

     鐵路道渣石料生產(chǎn)線(xiàn)設備方案

一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴。路碴亦稱(chēng)道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見(jiàn)) ，甚至嵌在混凝土里。由于火車(chē)質(zhì)量很大，枕木下鋪的都是很堅硬的石塊，這些石塊基本大小一致在路面鋪成梯形截面 鐵軌向下的作用力可以分散，比較能承重。

道渣鋪設于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。依鋪設的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣。在重量大的軌道，兩層的厚度各應為30公分。

道渣的功用如下：

1.承受軌枕所傳下的壓力，并將此壓力平均分布在路基上。

2.固定軌枕位置，維持軌道正確的線(xiàn)型和坡度。

3.排除軌枕周?chē)�及下方雨水，防止路基的土壤因濕軟變形�?/p>

4.增加軌道的彈力，使受列車(chē)碾壓后的鋼軌迅速回復原來(lái)正確位置。

5.防止軌道生長(cháng)雜草。

鐵路道渣石料生產(chǎn)線(xiàn)設備主要由振動(dòng)給料機、錘式破碎機、反擊式破碎機、振動(dòng)篩、膠帶輸送機、集中電控等設備組成。為滿(mǎn)足客戶(hù)不同的加工需要，河南鼎力可為用戶(hù)配備圓錐式破碎機、除塵設備等。大塊石料經(jīng)料倉由振動(dòng)給料機均勻地送進(jìn)鄂式破碎機進(jìn)行粗碎，粗碎后的石料由膠帶輸送機送到反擊式破碎機進(jìn)行進(jìn)一步破碎;細碎后的石料由膠帶輸送機送進(jìn)振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，篩分出幾種不同規格的石子，滿(mǎn)足粒度要求的石子由成品膠帶輸送機送往成品料堆;不滿(mǎn)足粒度要求的石子由膠帶輸送機返料送到反擊式破碎機進(jìn)行再次破碎，形成閉路多次循環(huán)。成品粒度可按照用戶(hù)的需求進(jìn)行組合和分級，為保護環(huán)境，可配備輔助的除塵設備。