青石生產(chǎn)線(xiàn)皮帶輸送機的巧妙使用

在砂石生產(chǎn)公司使用的青石生產(chǎn)線(xiàn)中，我們通常側重于碎石機，重錘破等重要的機械，他們在生產(chǎn)運行中擔任著(zhù)重要的工作，然而我們會(huì )忽略一部分同樣不能缺少的機械，好比皮帶運輸機，

新鄉中譽(yù)鼎力就來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)，青石生產(chǎn)線(xiàn)之皮帶運輸機離機妙招:

1、轉載點(diǎn)對皮帶跑偏的影響

轉載點(diǎn)處石頭的落料位置對皮帶偏離機身的影響較大，通常應當思考轉載點(diǎn)處上下兩條輸送機械的相對高度，相對高度越低，石頭的程度速度分量越大，對下層皮帶的側向沖擊也越大，此時(shí)石頭也很難居中，使在皮帶橫斷面上的石頭偏斜，終造成皮帶跑偏，假如石頭偏到右側，則皮帶向左側跑偏，相反亦然，為縮小或已免皮帶跑偏可添加擋料板阻擋石頭，改換石頭的下落方向和位置，

2、繃緊處的調改

使用螺旋繃緊或液壓油缸繃緊時(shí)，繃緊滾筒的兩個(gè)軸承座應當此時(shí)平移，以滾筒軸線(xiàn)與皮帶縱向方向垂直，重錘繃緊處頂部的兩個(gè)改向滾筒除應垂直于皮帶長(cháng)度方向以外還應垂直于重力垂線(xiàn)，即其軸線(xiàn)程度，辦法與滾筒處的調改一樣，

3、運輸機上安裝調心托輥組

運輸機調心托輥組有多種型號，其原理是選擇阻擋或托輥在程度面內方向操作阻擋或出現橫向推力使皮帶無(wú)需人工向心符合調改皮帶跑偏的目的，通常在皮帶運輸機總長(cháng)度較短時(shí)或皮帶運輸機雙向操作時(shí)選擇此辦法比較正確，由于調心托輥組的使用會(huì )對皮帶的使用使用時(shí)間出現須的影響，因此長(cháng)皮帶運輸機通常不便選擇這類(lèi)辦法，

4、調改驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的位置

驅動(dòng)滾筒與改向滾筒的調改是皮帶跑偏調改的重要環(huán)節，由于一條皮帶運輸機至少有2到5個(gè)滾筒，部滾筒的安裝位置須垂直于皮帶運輸機長(cháng)度方向的線(xiàn)，如果偏斜過(guò)大出現跑偏，其調改辦法與調改托輥組類(lèi)似，對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動(dòng)，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移，尾部滾筒的調改辦法與頭部滾筒剛好相反，通過(guò)重復調改直到皮帶調到較理想的位置，

5、調改承載托輥組

可以調改托輥組的位置來(lái)調改運輸機的跑偏預兆，具體辦法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝皮帶前進(jìn)方向前移，或向另外一邊后移，皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移，

6、雙向操作皮帶運輸機跑偏的調改

雙向操作的皮帶運輸機皮帶跑偏的調改比單向皮帶運輸機跑偏的調改相對要麻煩很多，在具體調改時(shí)應先調改某一個(gè)方向，然后調改另外一個(gè)方向，調改時(shí)要細心觀(guān)察皮帶運動(dòng)方向與跑偏方向的聯(lián)系，逐個(gè)進(jìn)行調改。

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