皮帶輸送機5種驅動(dòng)方式對比分析

皮帶機驅動(dòng)裝置主要分減速電機驅動(dòng)、電動(dòng)滾筒驅動(dòng)。根據實(shí)際情況，皮帶機驅動(dòng)方式有很多不同的配置。以下列舉幾種使用較多的驅動(dòng)方式供參考。

1、電動(dòng)滾筒

電動(dòng)滾筒分內裝式電動(dòng)滾筒和外裝式電動(dòng)滾筒。主要區別在于內裝式電動(dòng)滾筒電動(dòng)機裝在滾筒內部，外裝式電動(dòng)滾筒電動(dòng)機裝在滾筒外部，并與滾筒剛性聯(lián)接。

內裝式電動(dòng)滾筒電動(dòng)機散熱性較差，一般用在功率為30kW以下、機長(cháng)小于150m的皮帶輸送機上。

外裝式電動(dòng)滾筒電動(dòng)機散熱性較好，一般用在功率為45kW以下、機長(cháng)小于150m的皮帶輸送機上。

優(yōu)點(diǎn)：結構緊湊，維修費用低，性高，驅動(dòng)裝置和傳動(dòng)滾筒合二為一。

缺點(diǎn)：軟起動(dòng)性能差，電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)沖擊大。性比Y型電動(dòng)機+聯(lián)軸器+減速器驅動(dòng)方式差。

2、Y型電動(dòng)機+聯(lián)軸器+減速器

一般用在功率為45kW以下、機長(cháng)小于150m的皮帶輸送機上。

優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單，維護工作量小，維修費用低，性高。

缺點(diǎn)：軟起動(dòng)性能差，電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)沖擊大。

3、Y型電動(dòng)機+限矩型液力偶合器+減速器

這種驅動(dòng)方式是皮帶輸送機上使用較為廣泛的一種驅動(dòng)裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，液力油由后輔室通過(guò)節流孔緩慢進(jìn)入液力偶合器工作腔，所以其啟動(dòng)性能優(yōu)于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)、發(fā)熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時(shí)，如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個(gè)型號均能滿(mǎn)足其傳遞功率時(shí)，由于該形式液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間長(cháng)，發(fā)熱量大，所以應優(yōu)先選用較大型號液力偶合器。

如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器，在液力偶合器有兩個(gè)型號均能滿(mǎn)足其傳遞功率時(shí)，由于該形式液力偶合器啟動(dòng)時(shí)間較短、發(fā)熱量較小，所以應優(yōu)先選用較小型號液力偶合器。

對于有多臺電動(dòng)機驅動(dòng)的皮帶輸送機，如果選用Y型電動(dòng)機+限矩型液力偶合器+減速器驅動(dòng)方式，液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制，所以Y型電動(dòng)機+限矩型液力偶合器+減速器驅動(dòng)方式一般用在單機功率為630kW以下，機長(cháng)小于1500m的皮帶輸送機上。

優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，結構簡(jiǎn)單緊湊，維護工作量小，維修費用低，保護電動(dòng)機過(guò)載，多臺電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，能平衡電機功率，可分臺延時(shí)啟動(dòng)，減小皮帶輸送機起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊，性高，價(jià)格低，是機長(cháng)小于1500m的皮帶輸送機的選驅動(dòng)方式。

缺點(diǎn)：軟起動(dòng)性能較差，不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。

4、Y型電動(dòng)機+調速型液力偶合器+減速器

該驅動(dòng)方式是大型皮帶輸送機常用的一種驅動(dòng)方式，一般用在機長(cháng)大于800m的長(cháng)距離大型皮帶輸送機上。

優(yōu)點(diǎn)：結構較簡(jiǎn)單，負荷啟動(dòng)，保護電動(dòng)機過(guò)載，維護工作量較小，電動(dòng)機空多臺電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，可分臺延時(shí)啟動(dòng)，減小皮帶輸送機啟動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊，性較高，軟啟動(dòng)性能較好，具有啟動(dòng)可控性能，即啟動(dòng)時(shí)間可控、啟動(dòng)速度曲線(xiàn)可控，價(jià)格較低。

缺點(diǎn)：液力偶合器啟動(dòng)時(shí)，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線(xiàn)為非線(xiàn)性關(guān)系且具有置后性，所以可控性動(dòng)態(tài)響應慢，做閉環(huán)控制難度較大，有時(shí)有滲油現象發(fā)生。不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。

5、Y型電動(dòng)機+CST驅動(dòng)裝置

Y型電動(dòng)機+CST驅動(dòng)裝置是美道奇公司皮帶輸送機設計的，具有較高性的機電一體化驅動(dòng)裝置，一般用在機長(cháng)大于1000m的長(cháng)距離大型皮帶輸送機上。

優(yōu)點(diǎn)：軟起動(dòng)性能良好，起動(dòng)時(shí)速度曲線(xiàn)線(xiàn)性可控，停車(chē)時(shí)速度曲線(xiàn)也可控，可做閉環(huán)控制，電動(dòng)機空負荷起動(dòng)，結構簡(jiǎn)單，維護工作量小，多臺電動(dòng)機驅動(dòng)時(shí)，可分臺延時(shí)啟動(dòng)，減小帶式輸送機起動(dòng)時(shí)對電網(wǎng)的沖擊。

缺點(diǎn)：對維修工及潤滑油要求高，設備價(jià)格高。不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。